Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns icon

Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns



НазваниеПравила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns
страница1/5
Дата конвертации15.07.2013
Размер0.7 Mb.
ТипПравила
скачать >>>
  1   2   3   4   5


З А Т В Е Р Д Ж Е Н О П О Г О Д Ж Е Н О

Президією ФСССУ Заступник Міністра України

15 грудня 2007 р. у справах сім’ї, молоді та спорту

__________________М.В.Дутчак

«____»_________________2008 р.


ПРАВИЛА

ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ З СУДНОМОДЕЛЬНОГО СПОРТУ СЕРЕД МОДЕЛЕЙ СЕКЦІЇ „NS”.


ЗМІСТ:

стор.

А. Правила проведення змагань серед моделей групи NS


1. Визначення моделей .................................................................................................5

2. Класи моделей............................................................................................................5

^ 3. Загальні будівельні норми і визначення...............................................................6

4. Загальні вимоги до дистанції для проведення змагань категорії F-NS..........7

5. Cклад суддів для категорії F-NS..............................................................................7

^ 6. Мінімальне оснащення стартового місця категорії F-NS...................................8

7. Загальні умови для старту і закінчення гонки.....................................................8

^ 8. Технічні і спортивні визначення.............................................................................9

8.1. Двигуни моделей і засоби тяги...................................................................................9

8.2. Вхід у воду і приведення в дію пристроїв радіокерування і радіоконтролю.........9

8.3. Буї( розміри, конструкція, постановка на якір).......................................................10

8.4. Стартові містки (спорудження і конструкція).........................................................11

8.5. Застосування піротехнічних виробів........................................................................11

8.6. Кількість виступів, що допускається з однією моделлю, стан моделей

під час змагань............................................................................................................12

8.7. Повторення спроби або гонки.....................................................................................12

8.8. Надання стартових повноважень, допуск до змагань, вивішення списків

стартів, встановлення черговрсті стартів..................................................................12

8.9. Час виходу на стартове місце.....................................................................................13

8.10. Час для підготовки.......................................................................................................13

8.11. Повідомлення про початок суддівства......................................................................14

8.12. Припинення змагання..................................................................................................14

8.13. Оцінка і оголошення результатів................................................................................14

8.14. Оформлення протоколу результатів...........................................................................15

^ 9. Стендова оцінка моделей..........................................................................................15

9.1. Область визначення стендової оцінки........................................................................15

9.2. Технічні і організаційні умови стендової оцінки......................................................15

9.3. Масштаби і будівельні дані.........................................................................................16

9.4. Оцінка моделей.............................................................................................................17

9.5. Стендова комісія...........................................................................................................18

^ 10. Проведення змагань в класах F2,F4........................................................................18

10.1. Стендова оцінка моделей в групах F2, F4-B, F4-C....................................................18

10.2. Проведення змагань......................................................................................................19

10.3. Суддівство.....................................................................................................................24

^ 11. Проведення змагань в класах F6,F7........................................................................24

11.1. Визначення оцінки........................................................................................................24

11.2. Діюча перевірочна комісія...........................................................................................25

11.3. Проведення змагань......................................................................................................25

11.4. Критерії оцінки..............................................................................................................26

11.5. Хід змагань.....................................................................................................................26

11.6. Суддівство......................................................................................................................28

^ 12. Моделі пароплавів......................................................................................................27

12.1. Стендова комісія...........................................................................................................27

12.2. Проведення змагань......................................................................................................28

12.2.1 Критерії стендової оцінки.............................................................................................28

12.2.2. Критерії ходової оцінки.................................................................................................28

12.2.3. Критерії оцінки за витривалість...................................................................................30

12.2.4. Підведення підсумків....................................................................................................30


^ 13. Проведення змагань в класі NSS..............................................................................31

13.1. Розподіл в класі по типу такелажу...............................................................................31

13.2. Стендова оцінка..............................................................................................................31

13.2.1. Суддівство.......................................................................................................................32

13.2.2. Допустимі відхилення від зразка..................................................................................32

13.3. Проведення змагань.......................................................................................................32

13.3.1. Суддівство.......................................................................................................................33

13.3.2. Ходові правила...............................................................................................................34

13.4. Загальні положення........................................................................................................34


В. Правила проведення змагань серед моделей групи Е


^ 1. Класифікація моделей групи Е (самохідні моделі кораблів і суден)................37

2. Правила, що регулюють введення нових класів.................................................38

^ 3. Учасники змагань......................................................................................................38

3.1. Загальні положення......................................................................................................38

3.2. Дискваліфікація учасника............................................................................................39

3.3. Помічники спортсменів...............................................................................................39

3.4. Заміна спортсменів і помічників.................................................................................39

4. Протести.......................................................................................................................39

5. Вимоги..........................................................................................................................40

5.1. Загальні вимоги.............................................................................................................40

5.2. Вимоги до класів ЕН,ЕК, ЕЛ........................................................................................41

5.3. Вимоги до класу ЕХ......................................................................................................41

5.4. Акваторія........................................................................................................................42

^ 6. Спортивні умови для класів ЕН, ЕК, ЕХ................................................................42

6.1. Контроль моделей.........................................................................................................42

6.2. Проведення ходових змагань і оцінка масштабної швидкості.................................43

7. Оцінка............................................................................................................................44

7.1. Стендова оцінка моделей..............................................................................................44

7.2. Ходова оцінка моделей.................................................................................................44

^ 8. Підготовчий час, час роботи на старті, старт моделі...........................................45

8.1. Час виходу на стартове місце.......................................................................................45

8.2. Час для підготовки.........................................................................................................45

8.3. Повідомлення про початок суддівства........................................................................46

^ 9. Спортивні вимоги до класів ЕЛ...............................................................................46

9.1. Вимоги............................................................................................................................46

9.2. Спортивні умови............................................................................................................46

9.3. Оцінка.............................................................................................................................47

^ 10. Командний залік.........................................................................................................48


Додатки: таблиці підрахунків і т.д.


А. Правила проведення змагань серед моделей секції NS


^ 1.Визначення моделей


Керовані на відстані моделі кораблів секції NS (F-NS) - це моделі, здатні рухатися і пливти, які під час змагань керуються на відстані учасниками змагань по радіоканалах.Це точно виконані і правильно розраховані в масштабі моделі кораблів і човнів.


^ 2. Класи моделей


Категорія моделей F-NS ділиться на такі групи і класи:


Група F2 - Точно виконані, правильно розраховані в масштабі моделі, самостійно

побудовані по технічній документації

Клас F2-A - точно виконані, правильно розраховані в масштабі моделі кораблів довжиною до 900 мм:

Клас F2-В - точно виконані, правильно розраховані, в масштабі моделі кораблів довжиною від 900 мм до 1400 мм.

Клас F2-C - точно виконані, правильно розраховані в масштабі моделі кораблів довжиною понад 1400 мм.


Група F4 - моделі, що є точною копією оригіналу або схожі, побудовані

з набору- конструктора або упаковки з матеріалом.


Клас F4-A - моделі, які не проходять стендовий залік.

Клас F4-B - моделі, які повинні витримати як стендовий, так і

ходовий залік.

Клас F4-C - пластикові моделі, які повинні повністю витримати стендовий і ходовий залік. (Пластиковими є моделі, виготовлені з бризкаючого лиття і інших штучних матеріалів, що є в торговій мережі).


^ Група F6/F7


Клас F6/F7- точно виконані копії моделей кораблів і човнів для командного (клас F6 ) і особистого (клас F7) виступів, а також пристрої, якщо вони мають причинний зв'язок з типом корабля і човни (наприклад, морський кран, бурова споруда, портова споруда, багатоковшовий екскаватор і інш.)


Група F-DS


Клас F-DS - точно виконані копії пароплавів з гвинтовим, бічним колісним або з кормовим колісним механізмом. Двигун повинен бути повністю діючою паровою машиною з поршневим механізмом (одно- або багатоциліндровий)


Група F-NSS - Точно виконані або близькі до зразка моделі парусників в будь-якому масштабі. (Точність їх виконання перевіряється в рамках будівельного суддівства.).


^ Клас F NSS-A - Оснащені такелажем судна.


Клас F NSS-В Оснащені такелажем судна, оснащені гафелем і люггером (що не мають прямих вітрил).


Клас F NSS-C - Судна з прямими вітрилами і іншим такелажними пристосуванням ( наприклад, латинське вітрило).


Клас F NSS-D - багатокорпусні човни і особливі рушії


^ 3. Загальні будівельні норми і визначення


(1) До змагань в категорії F-NS допускаюьтся тільки моделі, побудовані учасниками змагання або командою. Модель повинна бути власністю учасника змагань або команди.

(2) Довжина моделі в категорії F-NS не обмежена (будь-яка).

(3) Управління моделлю здійснюється по радіоканалу.


(4) У категорії F-NS моделі всіх груп (крім класу F4А) підлягають стендовій (будівельній) перевірці.

(5) У категорії F-NS гребний гвинт може мати діаметр у 1,5 рази більше і площу площин (плиці) колеса в 2 рази більше, відносно масштабу ( крім категорії F-NSS). Додаткові зміни і доповнення не дозволяються ( крім класу F6/F7 і F-NSS).


(6) У категорії F-NS при вимірюванні довжини і ширини моделі для визначення класу і величини дока все вимірюється над бічними стінами і між виступаючими над носовою і кормою частинами деталями, які міцно прикріплені.


(7) Будівельний масштаб довільний (будь який). Можуть застосовуватися масштаби в метрах і в дюймах.


(8) Всі без винятку деталі і блоки виготовлені промислово або будь-яким іншим способом і не занесені в паспорт моделі не оцінюються. Вони вважаються такими, що не є в наявності і повинні бути занесені в паспорт. Винятком є моделі в класах F4,DS, що піддлягають стендовій оцінці, а також напівфабрикати: канати, ланцюжки, профілі, пряжа тощо.


(9) Модель виставляється в чистому вигляді в стані, який відповідає спущеному на воду кораблю-оригіналу.


(10) Моделі суден або їх деталі з людської або слонячої кістки заборонені.


(11) Промислово виготовлені моделі не допускаються.


^ 4. Загальні вимоги до дистанції для проведення змагань категорії F-NS


4.1. Змагання моделей категорії проводяться на трьох різних дистанціях:


  • для групи F2 і F4 на рівносторонньому трикутнику (див. мал. 2)

  • для групи F-DS по спеціальній дистанції (можливі варіанти див. мал. 4)

  • для групи F-NSS по спеціальній дистанції


4.2. Змагання проводяться на стоячих, по можливості захищених від вітру водоймищах, крім класу F-NSS.


4.3. При великих змаганнях для категорії F-NS повинні створюватися по декілька дистанцій, щоб забезпечити безперервні одночасні старти. У цьому разі умови на всіх стартових місцях, а також на воді повинні бути рівними.


5. Склад суддів для категорії F-NS


Судді для категорії F-NS комплектують таким чином:

^

Група F2, F4, F-NSS і F-DS



1 Старший суддя старту

2 Судді - хронометристи (арбітри)

1 Суддя на фініші (арбітр)

1 Секретар


Група F6, F7

Діюча перевірочна комісія (див. п.11.2)

1секретарь - співробітник для порядку і безпеки


^ 6. Мінімальне оснащення стартового місця категорії F-NS


Стартове місце щонайменше повинно бути забезпечено таким обладнанням і приладами:

  • 1 стартовий місток

  • 1 зображення дистанції

  • буї

  • 1 стіл і 3 стільці

  • захищене від негоди приміщення для арбітрів

  • 1 табло для оголошення попередніх результатів

  • 1-2 човни, які підбирають моделі, що вийшли з ладу

  • 2 секундоміра


Додатково для групи F2, F4


  • 1 вимірювальний чотирикутник в формі дока (згідно.рис.3)

  • 1 вимірювальна лінійка до 1000 мм


Додатково для групи F6, F7


  • 5 стільців для розміщення суддівської комісії


Додатково для групи F-DS


  • 1 док (згідно.рис.3)

  • 1 стартовий док

  • 1 вимірювальна лінійка до 1000 мм

  • 1 терези до 50 кг, з похибкою  0,05 кг

  • манометр


Додатково для групи F-NSS


  • 1 терези до 50 кг, з похибкою  0,05 кг


^ 7. Загальні умови для старту і закінчення гонки


(1) Під час змагання учасник повинен знаходитися на стартовому майданчику, який розташований всередині території, виділеної організатором. На цій території учасник може вільно рухатися.


(2) По закінченні гонки модель відразу виймається з води і відключається від блоку живлення.


(3) Якщо приймач моделі під час суддівства поза контролем, через що старт затримується на 1 хвилину, цей старт вважається зробленим. У фігурній дистанції F2, F4 і F-DS оцінюються досягнуті бали. Якщо модель або учасник змагань були блоковані (затримані), то учасник може зажадати повторення гонки в кінці тура або гонки. Повторення дозволяється тільки один раз, навіть при пошкодженні іншими учасниками, човнами і моделями.


(4) Якщо учасник вимушений через вищеназвані причини припинити гонку, а керівник старту після перевірки дозволяє повторення, то повторюється вся гонка. У невдалій гонці досягнуті бали не враховуються.


(5) Під час гонки ніхто не повинен торкатися моделі.


^ 8. Технічні і спортивні визначення.


8.1 Двигуни моделей і засоби тяги.


(1) Двигун моделей груп F2, F4, DS і NSS повинен відповідати оригіналу, крім класів F6, F7.


(2) Допускаються такі двигуни: електродвигуни, парові машини, двигуни внутрішнього згоряння, турбіни і вітрила.


(3) При використанні електродвигунів робоча напруга джерела живлення не повинна перевищувати 42,0 Вольта.


(4) Промислово виготовлені джерела струму (особливо нікель-кадмієві елементи з металокерамічними електродами і срібно-цинкові елементи) не повинні для економії ваги обтесуватися, обточуватися або перероблятися іншими засобами. Керівництво змагань відмовилося від застосування такого роду нестандартних "вдосконалених" джерел струму з міркувань безпеки і захисту навколишнього середовища.


(5) Допоміжні засоби, такі як передача зображення, ультразвук або інші електричні або електронні засоби управління на дистанції заборонені.


^ 8.2. Вхід у воду і приведення в дію пристроїв радіокерування і радіоконтролю.


  1. При проведенні офіційних заходів ФСССУ допускаються тільки пристрої радіокерування, у яких ширина смуги частот не перевищує 20 кГц і з якими можливе одночасне функціонування 12 моделей в смузі 27 мГц або частотні канали в інших частотних областях, що допускаються.




  1. У кожного передавача і у кожного приймача повинна існувати можливість за короткий час замінити кварци. Учаснику змагань рекомендується тримати напоготові пару кварців, щоб у разі необхідності зробити частотну заміну.




  1. Приведення в дію пристрою радіокерування знаходиться у веденні правових органів відповідної країни, в якій NAVIGA проводить свої заходи. Тому ніякі претензії до організаторів не приймаються, якщо необхідна інформація міститься в опублікованих умовах ясно і повно.




  1. На кожній антені передавача повинно бути встановлене позначення частоти. При заміні кварцу воно також міняється.




  1. Організатору змагань в класі RC рекомендується проведення радіоконтролю, щоб встановити можливу радіозаваду від сторонніх радіослужб або радіопристроїв, що беруть участь в змаганнях . На Чемпіонатах світу, континентальних або європейських чемпіонатах організатор зобов'язаний застосовувати радіоконтроль. Для більшої гарантії відсутності взаємних завад, розподіл частот радіопередавачів повинен бути таким, щоб безпосередньо кварци з дуже близькими частотами не використовувалися.




  1. Якщо за допомогою радіоконтролю була встановлена радіозавада, внаслідок якої модель вийшла з-під контролю, відповідному учаснику змагань надається можливість повторити гонку, якщо це можливо часово і технічно. Повторення гонки може бути відхилене керівництвом змагань, якщо через це серйозно порушується хід змагань або чемпіонату або мова йде про результатні дані.


^ 8.3. Буї (розміри, структура, якірні пристрої)


  1. Маркіровка ліній дистанції виконується буями. Кожний буй повинен бути двобарвним і яскравим. Кольорові смуги на буї повинні бути проведені вертикально до поверхні води.




  1. Буї повинні бути циліндричної форми, щонайменше діаметром від 100 мм і до 200 мм, спливати над поверхнею води. Буї влаштовані так, що вони знаходяться у воді у вертикальному положенні. Якірний пристрій буїв на лінії дистанції F2, F4 і F-DS зроблено так, що при торканні можливо обертання буя.




  1. Діаметр буїв становить 100 мм.




  1. Буї повинні бути виготовлені з такого матеріалу, щоб модель, проходячи повз нього не могла пошкодити себе.




  1. З'єднання між буями повинні знаходитися щонайменше на 30 мм нижче за поверхню води.


^ 8.4. Стартові містки (спорудження і конструкція)


  1. Стартові містки побудовані таким чином, щоб, беручи до уваги місцеві умови, в розпорядженні учасників, помічників, арбітрів і моделей було досить місця, а також виключалася можливість травмування учасників і пошкодження моделей.




  1. Найменші розміри стартового місця (крім F6, F7 і F-NSS) повинні бути: в довжину, щонайменше, 4 метри, а завширшки (у напрямі до берега), щонайменше, 1,5 метри.




  1. Підхід до стартового містка, особливо транспортна доріжка для моделей, повинен бути влаштований таким чином, щоб завчасно виключити небезпеку. Поверхня стартового містка повинна бути такою, щоб виключити ковзання і спотикання (також при вогкості).




  1. Стартовий місток при навантаженні не повинен гойдатися або змінювати своє положення. Верхній край містка на стартовій стороні не повинен знаходитися вище за 150 мм над рівнем води.




  1. Плавучий стартовий місток дозволяється тільки якщо завдяки відповідним якірним пристроям і стабілізаторам виключено гойдання при навантаженні або хвилюванні.


^ 8.5. Застосування піротехнічних виробів


  1. Застосування піротехнічних виробів при проведенні офіційних заходів NAVIGA знаходиться у веденні правових положень і визначень безпеки країни, в якій проводяться змагання.




  1. Організатор повинен дати по положенню заходів NAVIGA ясні і повні вказівки по ввезенню, перевезенню (транспортуванню), зберіганню, а також застосуванню піротехнічних виробів.




  1. За дотримання безпеки учасник несе особисту відповідальність. Він зобов'язаний брати до уваги вказівки організатора по використанню і застосуванню піротехнічних виробів.




  1. Організатор має право відмовитися від використання піротехнічних виробів, якщо мова йде про порядок і безпеку по правових нормах країни. Проти цього неможливий ніякий протест, якщо були дані необхідні вказівки відповідного зразка (2).



^ 8.6 Кількість виступів, що допускається з однією моделлю, стан моделей під час змагань


  1. Кожний учасник змагань може брати участь в змаганнях в групах F2, F4, DS, і NSS тільки з однією моделлю в кожному класі. Реєстрація однієї і тієї ж моделі в класі F4A і F4B в рамках одних змагань заборонена.




  1. У класах F6, F7 кількість моделей не обмежена.




  1. Використання моделі в більш ніж одному класі визначаються такими правилами:

  • модель класів F2, F4, DS і NSS може також стартувати в класах F6, F7;




  • модель класу F6, F7 може стартувати в інших класах секції NS, якщо вона відповідає вимогам правил для цих класів.




  1. Використання моделі в більш ніж одному класі заявляється при реєстрації.




  1. Кожна модель повинна від початку до кінця змагань мати стан, в якому вона була зареєстрована і допущена до змагань. Якщо на старті не дістає істотної частини деталей або вони додаються, або під час гонки вони пропадають, то старт реєструється без вказівки часу або без оцінки по балам. Рішення приймає керівник старту.


^ 8.7 Повторення спроби або гонки.


  1. Якщо модель учасника змагань під час спроби або гонки пошкоджена на воді, то не може бути і мови про повторення спроби або гонки. Це також відноситься до пошкодження гвинта або моделі чужорідними тілами, водоростями і інш.




  1. Спроба або гонка можуть повторитися, якщо:


а) не відбувся хронометраж ;

б) у випадку, коли радіоконтролем змагань встановлена ясна радіозавада, в наслідку якої модель вийшла з-під контролю ;

в) якщо під час змагань знесений (збитий) один буй .


^ 8.8 Надання стартових повноважень, допуск до змагань, вивішення списків стартів, встановлення черговості стартів


  1. По закінченні реєстрації керівництво змагань повідомляє стартові права. Це відбувається шляхом відкритого повідомлення (наприклад, стартового протоколу) таких даних:




  • прізвища учасників змагань ;

  • точні дані моделі, яка допускається в одному класі. Недопуск моделі до змагань пояснюється.




  1. Початок змагань повинен відбутися не раніше ніж через 1 годину після оголошення стартових прав або допуску до змагань.




  1. Організатор вивішує стартовий протокол і забезпечує його своєчасне виконання на стартовому майданчику.




  1. Встановлення черговості стартів здійснює організатор.




  1. Якщо є два або більше стартових місця, то керівництво змагань повинно повідомити, які частотні канали використовуються на кожному з них.




  1. Якщо спортсмен бере участь в одному і тому ж змаганні в різних класах, по яких проходять старти одночасно на різних стартових місцях, не може бути мови про перенесення стартового часу або зміну стартової черговості.


^ 8.9 Час виходу на стартове місце


  1. Час збору становить 1 хвилину. У цей час суддя старту тричі викликає спортсмена на стартове місце.




  1. Якщо за цей час учасник не з'явиться зі своєю моделлю на стартовому місці, він втрачає право на виконання старту.




  1. Під час старту одного учасника змагань відразу називається прізвище наступного учасника.




  1. Якщо учасник змагань не з'являється на старті, то час виклику наступного становить 2 хвилини.


^ 8.10 Час для підготовки.


  1. Час для підготовки відлічується від моменту появи спортсмена з моделлю на стартовому майданчику. Початок часу для підготовки визначає керівник стартового місця і він ясно оголошується учаснику змагань.




  1. Час для підготовки у всіх класах складає:

а) для моделей з моторним і парусним двигуном 2 хвилини.

б) для моделей класу F6, F7 5 хвилин

в) для моделей з паровим двигуном - 15 хвилин


  1. Відлік минулого часу для підготовки учасник змагання повинен чути або бачити. Це відбувається таким чином:




  • при 2 хвилинах підготовчого часу кожні 30 секунд

  • при 5 хвилинах кожну хвилину

  • при 15 хвилинах після 5 хвилини, 10 хвилини і по закінченні 13, 14 і 15 хвилини




  1. Після закінчення підготовчого часу модель повинна бути на воді для суддівства.




  1. Рух моделі по дистанції в підготовчий час не дозволяється. Інакше це веде до дискваліфікації.


^ 8.11 Повідомлення про початок суддівства


  1. Щоб уникнути непорозумінь учасник змагань повідомляє арбітрам про початок суддівства за допомогою ясного знаку (махнути рукою, дати команду "Старт" і т.д.). Рекомендується домовитися про певні знаки між учасниками змагань і арбітрами. Після подачі сигналу ніхто не повинен торкатися до моделі.




  1. Якщо суддівство не може бути почате в межах підготовчого часу, то цей старт вважається фальшстартом і результат не враховується.


^ 8.12 Припинення змагання


  1. Про припинення змагання може дати наказ тільки головний суддя змагань.




  1. Питання про припинення змагань на стартовому місці може вирішити старший суддя старту.




  1. Якщо змагання перерване більш ніж на 60 хвилин, то загальний тур або гонка повторюються з участю всіх учасників даного змагання.


^ 8.13 Оцінка і оголошення результатів


  1. Всі досягнуті результати змагання можна почути або побачити безпосередньо на стартовому місці або на стенді. Акустичне повідомлення здійснюється щонайменше на одній з офіційних мов NAVIGA, а також на мові країни, в якій проводяться змагання. При стендовій оцінці результати можна побачити і вони вважаються остаточними.




  1. Результати вносяться в таблицю результатів. По закінченні змагання або стендової оцінки досягнуті результати обробляються в обчислювальному бюро і повідомляються протягом години секретарем, керівником змагань і суддівською колегією як попередній результат.




  1. Не раніше ніж через 1 годину після опублікування (оголошення) попередніх результатів, вони (результати) затверджуються керівництвом змагань або суддівською колегією як остаточні і офіційні.




  1. Після затвердження результатів керівництвом змагань і суддівською колегією протести за даними результатами неможливі.




  1. Учасники змагань, які зі своєю моделлю не досягли старту, не можуть зайняти місця. Вони заносяться в список результатів в алфавітному порядку без нумерації. Це відноситься також до ходової оцінки. Отримані бали при стендовій оцінці в цьому випадку не враховуються. Це правило розповсюджується також на класи F6, F7.


^ 8.14 Оформлення протоколу результатів


До протоколу результатів змагання заносяться такі дані:

  • Вид і місце заходу

  • Дата проведення

  • Клас моделей

  • Прізвище, ім'я (або назва команди) і країна учасника змагання або команди

  • Назва, масштаб моделі

  • Суддівство кожного арбітра окремо, результат стендової оцінки

  • Ходові бали

  • Кінцевий результат

  • Черговість заняття місць

  • Прізвище, країна і суддівський номер арбітра

  • Підпис головного судді, керівника старту і голови стенду або ходової комісії.


^ 9.Стендова оцінка моделей


9.1. Область визначення стендової оцінки


  1. Стендова оцінка моделей категорії F-NS проводиться, окрім моделей класу F4-A




  1. Суддівство проводиться окремо для кожного класу. Для всіх класів стендова оцінка проводиться перед ходовою.


^ 9.2. Технічні і організаційні умови стендової оцінки


  1. Організатор надає в розпорядження суддівської комісії наступне:




  • достатнє для учасників і глядачів, огороджене і захищене від сонця місце або приміщення з добрим освітленням, обладнане стійкими столами для виставки моделей ;

  • закрите приміщення для закритих нарад стендової комісії ;

  • справні вимірювальні прилади для вимірювання моделей ;

  • достатня кількість протоколів змагань (див. додаток) .




  1. Організатор, керівництво змагань або суддівська колегія по узгодженню з комісіями піклуються про достатній час для детальної перевірки моделей, при цьому враховуючи їх кількість.




  1. Офіційні протоколи стендової комісії ведуться секретарем, перевіряються і затверджуються керівником стендової комісії. Для кожного класу ведуться окремі протоколи. Вони містять такі дані:




  • прізвище, ім'я і країну кожного з п'яти членів стендової суддівської комісії і секретаря;

  • прізвище, ім'я і країну учасників змагань;

  • точні назви моделей (назва і тип оригіналу), реєстраційні номери;

  • загальна кількість балів, виставлених 5 арбітрами за модель;

  • остаточний результат суддівства (кількість балів).




  1. Кожний член стендової комісії веде суддівський лист.


^ 9.3. Масштаби і будівельні дані


  1. Вибір масштабу моделі наданий моделісту.




  1. Учасник при реєстрації повинен здати технічний паспорт моделі, а при стендовій оцінці всі документи, по яких побудована модель.




  1. Щоб оцінити модель, повинні бути надані такі документи:


а) креслення моделі в масштабі з виглядом збоку, зверху, теоретичним кресленням і поперечними перетинами, а також поперечним перетином оригіналу. У класах F4, DS* і NSS* (* якщо вони створювалися з промислових наборів) повинен додаватися план з набору і інструкція по збиранню;

б) дані про загальну довжину, ширину і углибку оригіналу;

в) оригінали або копії всіх документів, музейні дані, креслення верфі, книги, журнали, каталоги, включаючи інші дані і фотографії деталей.


  1. Якщо моделіст (учасник) сам розробив креслення, то він повинен точно вказати інформаційні джерела. Пункти 3а і 3б в цьому випадку обов'язкові, як і документи оригіналу.




  1. Якщо технічні дані і деталі оригіналу суперечливі у використаних джерелах (література, фотографії, креслення верфі і т.п.), то учасник надає один з можливих варіантів оригіналу або використовує одне з можливих джерел. Це не буде негативно оцінюватися при суддівстві.




  1. Якщо в оригіналі були зроблені зміни, які не містяться в первинних будівельних даних, то учасник вказує на ці зміни, підтверджуючи це документально.




  1. Якщо до моделі не додаються ніякі документи, то вона оцінюється тільки по критеріях «виконання», «враження» і «розмір».




  1. Якщо надано неповні документи, то оцінка моделі буде неповною, що веде до зниження балів по критерію відповідності.


^ 9.4. Оцінка моделей


  1. Розділені на класи моделі виставляються і оцінюються. При цьому моделі не повинні закривати одна іншу.




  1. Кожний член стендової комісії оцінює кожну модель і записує бали в оціночний лист відповідно до критеріїв оцінки (даються тільки цілі бали). Сума балів по всіх критеріях дає результат для кожної моделі.




  1. При сумніві у визначенні класу або групи моделі, сумнів вирішує головний суддя.




  1. Стендова комісія проводить закриту нараду під керівництвом головного судді для прийняття єдиного рішення. У разі розбіжностей, вирішальне слово за головним арбітром.




  1. Необхідно стежити за тим, щоб під час вимірювання моделей не торкалися, щоб уникнути їх пошкодження.




  1. Після наради комісія перевіряє моделі по класах.




  1. Кожний член комісії оцінює представлені моделі самостійно і незалежно від інших членів, відповідно до критеріїв і специфіки класу.




  1. Коли всі члени стендової комісії закінчили свою оцінку, результати вносяться всіма арбітрами за допомогою секретаря в протокол змагань (див. додаток).




  1. Якщо в інтервалі від 0 до 100 балів будуть розходження між найбільшою і найменшою оцінкою більше за 10 пунктів, тоді стендова комісія проводить закриту нараду.




  1. Під час цієї наради члени стендової комісії повинні обговорити всі розбіжності.




  1. На підставі оцінок суддів по даній моделі і беручи до уваги всі точки зору в дискусії, керівник стендової комісії пропонує середнє значення для загальної кількості балів для даної моделі.




  1. Арбітри з надто різними оцінками повинні повторити оцінку даної моделі, при цьому їх бали не повинні розійтися зі середньою оцінкою більш ніж на 5 пунктів (вгору або вниз).




  1. Щоб встановити остаточний результат стендової оцінки для моделі, викреслюється найвища і найнижча оцінки. Середнє значення з трьох оцінок, що залишилися і дає загальний результат. Секретар повинен відразу занести остаточний результат суддівства в протокол змагання.




  1. Детально оцінюються всі видимі частини моделі.




  1. Стендова комісія має право ставити порівнянні моделі для оцінки рядом.




  1. При оцінці моделі присутній учасник або його представник. Члени комісії мають право задавати учаснику або його представнику питання, пов'язані з моделлю і будівельними даними.




  1. Учасник або його представник повинен перед початком оцінки моделі сказати членам суддівської комісії, які деталі моделі були виготовлені не ним самим.


^ 9.5. Стендова комісія


Стендова комісія складається з:


  • 1 керівника стендової комісії (старший суддя)

  • 4 арбітрів

  • 1 секретаря стендової комісії (без права голосу)



^ 10. Проведення змагань в групах F2, F4


10.1. Стендова оцінка моделей в групах F2, F4-B, F4-C


  1. Перевірка і оцінка моделей проводиться по таких критеріях:




  • Виконання (макс. оцінка 50 балів) -

Оцінка технічного виконання і якості моделі. Точність виконання форм, вигляду поверхні і кольорове виконання.


  • Враження (макс. оцінка 10 балів) -

Оцінка загального враження і зовнішнього вигляду моделі.



  • Об*єм виконаних робіт (макс. оцінка 20 балів) -

Оцінка загального об*єму робіт при виготовленні моделі. Реконструкції і додання (у всіх класах документально підтверджені) оцінюються позитивно. Враховуються роботи, що вимагають великих витрат часу. У класі F4 на реконструкцію і доповнення увага звертається особливо.


  • Відповідність будівельним розмірам креслень (макс. оцінка 20 балів) -

Перевірка точності розмірів. Точність виготовлення всіх деталей по документах, які використав моделіст. Перевірка правильного вибору кольору поверхонь, а також покриттів з натурального дерева, металу, тканини, такелажу тощо.


У класі F2 допускаються такі відхилення розмірів:


Довжина моделі до:

500 мм 1000мм 2000мм 2500мм понад 2500мм

 3мм  5мм  8мм  10мм  12мм


Ширина моделі до:

50 мм 150мм 300мм 600мм понад 600мм

 2мм  2мм  4мм  5мм  6,5мм


^ 10.2. Проведення змагань


  1. Дистанція для змагань моделей класів F2 та F4 являє собою рівносторонній трикутник з буїв (мал. 1). Для точного вирівнювання буїв береться пеленг з берега з точок A, B і C. Якщо дистанція поставлена правильно, то кожна з ліній AS, BS і CS перетинає дві лінії воріт одна з яких у вершини трикутника, інша – на середині протилежної сторони.





Мал. 1 Дистанція для змагань моделей класів F2 та F4.



  1. Змагання проводиться в трьох окремих турах.




  1. Ходові випробування проходять по фігурному курсу (див. мал. 2). Учасник змагань проводить свою модель по дистанції, суворо дотримуючись послідовності проходження воріт. Дистанція передбачає 11 виїздів з воріт і 1 в'їзд в них.




Мал. 2


Черговість воріт

Бали за проходження воріт

Вирахування за торкання буїв

1

6

-2

3

9

-3

2

6

-2

1

6

-2

3

9

-3

4

6

-2

4

6

-2

5

9

-3

1

6

-2

6

6

-2

5

9

-3

1(зворотний хід моделі)

12

-4

Вхід в дока

10

-5

УСЬОГО:

100



  1   2   3   4   5



Похожие:

Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПравила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „S. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns
Визначення моделей
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПравила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „fsr
Ці правила розроблені на підставі правил проведення змагань секціі моделей fsr всесвітньої організації з судномоделізму І судномодельного...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПравила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „А/В
Складені на основі Правил секції м всесвітньої організації по судномоделізму І судномодельному спорту (naviga), діючих з 01. 01....
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconУмови проведення Чемпіонату Сумської області з велосипедного туризму серед юніорів
Змагання проводяться згідно з Правилами змагань зі спортивного туризму (велосипедний туризм), затверджених Міністерством України...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПоложення про суддів з військово-спортивних багатоборств, та виконані всі умови діючих правил
Правила змагань (в подальшому Правила) встановлюють вимоги що до порядку проведення змагань, права та обов’язки суддівської колегії,...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПопередні Умови проходження дистанцій Чемпіонату України серед юніорів з пішохідного туризму-2012
Міністерством України у справах сім’ї, молоді та спорту 24. 04. 2008 р. (далі – Правила змагань) та Настанов з проведення змагань...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconУмови проходження дистанцій Кубку України серед юніорів з пішохідного туризму у закритих приміщеннях-2012
Міністерством України у справах сім’ї, молоді та спорту 24. 04. 2008 р. (далі – Правила змагань) та Настанов з проведення змагань...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПопередні Умови проходження дистанції «Крос-похід» Чемпіонату України серед юніорів з пішохідного туризму-2013
Міністерством України у справах сім’ї, молоді та спорту 24. 04. 2008 р. (далі – Правила змагань) та Настанов з проведення змагань...
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПравила проведення змагань зміс т стор
Визначення
Правила проведення змагань з судномодельного спорту серед моделей секції „NS. Зміст: стор. А. Правила проведення змагань серед моделей групи ns iconПопередні Умови проходження дистанції «Смуга перешкод (командна)» Чемпіонату України серед юніорів з пішохідного туризму-2013
Міністерством України у справах сім’ї, молоді та спорту 24. 04. 2008 р. (далі – Правила змагань) та Настанов з проведення змагань...
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©gua.convdocs.org 2000-2015
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов