1. технические требования icon

1. технические требования



Название1. технические требования
Дата конвертации08.10.2013
Размер84.08 Kb.
ТипДокументы
скачать >>>

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. ПОСТАНОВКА НА РЕЛЬСЫ. СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ (СТП 58.09.061-86)


1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ


1.1. Сход ПС с рельсового пути является аварией, которая должна устраняться под руководством лица технического надзора участка. Машинист локомотива или рабочий должны сообщить об атом надзору участка, горному диспетчеру и готовить приспособления к ликвидации аварии. Допускается производить постановку на рельсы ПС в горизонтальной выработке под руководством машиниста электровоза или старшего рабочего, в случаях отсутствия опрокинувшихся вагонеток, повреждений крепи выработки или рельсового пути.

Для постановки необходимо применять самоставы, тягальные устройства (тали), винтовые или гидравлические домкраты, а также другие вспомогательные приспособления: удлиненные сцепки, деревянные обаполы, обводные блоки, стропы диаметром каната 12... 15 мм с крючьями или кольцами на концах, отрезки цепи 18x64мм или хомуты М24. В местах с наибольшей вероятностью схода вагонеток – на заездах уклонов, у стрелочных переводов, на закруглениях и др. – необходимо применять стационарные самоставы.

Звено рабочих при постановке ПС на рельсы должно состоять:

в горизонтальной выработке – не менее чем из двух человек: машинист локомотива (лебедчик) и рабочий;

в наклонной – не менее чем из трех человек: лебед­чик и два рабочих.

1.4. на каждом локомотиве, а также в околоствольном дворе и на приемно-отправительных площадках должны находиться домкрат или самоставы.

1.5. Перед постановкой подвижного состава на рельсы необходимо:

проверить и привести в безопасное состояние крепь выработки, рельсовый путь, стрелочные переводы;

определить способ постановки подвижного состава и подготовить для этого необходимые приспособления;

руководителю работ проинструктировать рабочих по безопасному выполнению операций, связанных с постановкой подвижного состава;

привести вагонетки в положение устойчивого равновесия: растянуть состав локомотивом или лебедкой, сдвинуть с помощью лома, при необходимости разгрузить вагонетку.

В горизонтальной выработке:

оградить место работы сигнальными знаками, запрещающими движение людей и поездов, или выставить посты на расстоянии не менее длины тормозного пути поезда;

откатить на разминовку или на расстояние 4-5 м вагонетки, находящиеся впереди и сзади сошедших с рельсов, с целью безопасности и удобства выполнения работ и затормозить их;

подогнать резервный локомотив для постановки сошедшего с рельсов локомотива с помощью самоставов.

В наклонной выработке:

установить ремонтину или прикрепить канат к стойкам крепи поперек выработки;

прикрепить цепью или хомутами нижнюю вагонетку к рельсам за два диагонально расположенные колеса;

отцепить и выдать верхние вагонетки, находящиеся на рельсах, на приемную площадку, оставив, при необходимости, панцирную вагонетку.

1.6. Постановка с помощью самоставов в горизонталь ной выработке (рис. П.1, а).

Уложить самоставы под два передних колеса. Прицепить сошедшую с рельсов вагонетку к локомотиву, при невозможности прямого сцепления – использовать удлиненную сцепку, буксировочный канат.





а) в горизонтальной выработке




б) в наклонной выработке


Рис. П.1. Схемы постановки подвижного состава с помощью самостава:

1 – самостав; 2 – вагонетка, сошедшая с рельсов; 3 – сцепка; 4 – электровоз; 5 – канат лебедки

Отойти в сторону, противоположную движению, на безопасное расстояние, машинисту локомотива — подать звуковой сигнал, отпустить тормоза, плавно перевести рукоятку управления с нулевой позиции на ходовую с выдержкой на каждой позиции 2-3 с. При пробуксовке колес локомотив необходимо выключить и сделать по­вторное включение, одновременно подсыпая песок под колеса локомотива;

Следить за движением колес по самоставам: при выходе их на уровень головок рельсов подать сигнал на остановку локомотива, осмотреть положение самоставов, при необходимости поправить их и подать команду на постановку второй колесной пары. После постановки на рельсы вагонетку прицепить к составу.

1.7. Постановка с помощью домкрата в горизонтальной выработке (рис. П.2, а).

Установить домкрат на почву в вертикальном положении под раму вагонетки (локомотива) с учетом удобства движения рукоятки домкрата и произвести подъем. При рыхлой насыпной почве под домкрат подложить доски.

Подложить под раму вагонетки брус (стойку) толщиной, соответствующей высоте подъема, так, чтобы ребор­да колеса была выше головки рельсов; опустить вагонетку на брус.

Сдвинуть вагонетку по брусу в створ рельсов с помощью лома, домкрата.

Установить домкрат под приподнятый конец вагонетки; освободить и вынуть брус.

Опустить поднятую колесную пару вагонетки на рельсы и затормозить колесо со стороны схода.

Произвести постановку на рельсы второй колесной пары в соответствии с вышеприведенными требованиями.

При сходе с рельсов одной колесной пары постанов­ку ее необходимо производить при заторможенном колесе, находящемся на рельсе.

1.8. Постановка с помощью тали в горизонтальной выработке (рис. П.2, б).

Подвесить к раме крепи таль и прицепить канат к сцепке вагонетки.







а) с помощью крепи


Поднять вагонетку на необходимую высоту, а затем, направляя, опустить на рельсы.

При сходе вагонетки с обеих колесных пар постанов­ку их на рельсы необходимо производить поочередно в соответствии с вышеуказанными требованиями.

1.9. Постановка с помощью самоставов в наклонной выработке (см. рис. П.1, б).

Уложить самоставы под два передних колеса, прицепить сошедшую с рельсов вагонетку к канату или панцир­ной вагонетке, отойти ниже состава за ремонтину.

Подать сигнал машинисту (лебедчику) на подъем ва­гонетки — «Тихо вверх» и наблюдать за ее движением. После выхода передних колес на рельсы подать сигнал «Стоп», проверить положение самоставов, при необходи­мости поправить их, подать сигнал на подъем для поста­новки задних колес.

Сигналы машинисту (лебедчику) необходимо подавать с кнопочного поста, находящегося на приемно-отправительной площадке.

Руководитель работ (старший рабочий) при постановке подвижного состава:

в зоне видимости непосредственно передает сигналы голосом рабочему на кнопочный пост;

вне зоны видимости передает сигналы голосом через посты, расставленные по выработке.

Постановка на рельсы последующих вагонеток, после выдачи на приемную площадку предыдущей вагонетки, должна осуществляться в соответствии с вышеуказанными требованиями.

1.10. Постановка с помощью тали в наклонной выработке (рис. П.З).

При сходе с рельсов одной колесной пары:

прицепить вагонетку, сошедшую с рельсов, к тяговому канату или панцирной вагонетке с помощью длинной гибкой сцепки и натянуть канат;

подвесить к раме крепи обводной (направляющий) блок напротив сцепки сошедшей с рельсов вагонетки и таль в 2-Зм выше по выработке;

пропустить канат через обводной блок и прицепить








его к сцепке вагонетки, поднять талью на необходимую высоту вагонетку;

- руководителю работ следует находиться при этом выше устанавливаемой вагонетки со стороны свободного прохода и наблюдать за ее подъемом, при выходе колес выше уровня рельсов подать команду опустить их на рельсы, направляя в створ.

При полном сходе с рельсов вагонетки:

установить на рельсы, в первую очередь, нижнюю колесную пару в соответствии с требованиями п. 1.10 и прикрепить ее к рельсам отрезком цепи или хомутом;

перенести и прикрепить обводной блок напротив цепки верхней колесной пары;

поднять талью колесную пару выше уровня рельсов, а затем направляя ее, опустить на рельсы;

отсоединить от рельсов вагонетку, подать сигнал машинисту и выдать ее на приемную площадку.

При опрокинувшейся или развернувшейся вагонет­ке (см. рис. П.З):

с помощью тали или лебедки развернуть вагонетку вдоль рельсового пути;

пропустить под борт вагонетки отрезок каната с крючьями или кольцами на концах (стропы) — он должен быть на 40-50 см длиннее вагонетки – и прицепить его за сцепки вагонетки с двух сторон;

подвесить к рамам крепи таль в 2-3 м выше вагонетки и обводной блок против середины вагонетки;

- прицепить крюк тали за строп в средней его части и поставить вагонетку на колеса;

отцепить канат тали и строп;

поставить вагонетку на рельсы.


Допускается в горизонтальной выработке постановка сошедшего с рельсов подвижного состава объемом до 1,6 м3 с помощью талей и цепей (рис. П.4). Цепи необходимо прикреплять к вагонетке болтами диаметром не менее 20 мм, вставляемыми в отверстия для слива воды в торцевых бортах вагонетки.

По окончании работ необходимо:

- осмотреть рельсовый путь, при неисправности – отремонтировать его




– осмотреть вагонетки, изъять из состава неисправные;

– снять временные ограждающие знаки;

– убрать приспособления, применяемые при постановке;

— сообщить диспетчеру о ликвидации аварии.


^ 2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ


Рабочие, участвующие в постановке ПС, должны получить инструктаж от лица технического надзора или старшего рабочего по безопасному выполнению работ.

Используемые приспособления для постановки ПС на рельсы должны быть рассчитаны на массу наиболее загруженной вагонетки, локомотива.

При постановке на рельсы локомотива контроллер необходимо отключить, колеса – затормозить механическим тормозом.

Во время установки самоставов под колеса ПС контроллер локомотива (пускатель лебедки) должен быть выключен.

При использовании тали для постановки на рельсы ПС необходимо проверить состояние крепи (степень зажатия рам боковыми породами, наличие стяжек, хомутов, гаек и др.); при необходимости следует установить недостающие затяжки, подтянуть гайки хомутов, дополнительно усилить деревянными стойками, распорками.

При постановке необходимо соблюдать очередность выполнения операций, не допуская их совмещения.

Лица, участвующие в постановке ПС в горизонтальной выработке, должны располагаться со стороны свободного прохода для людей.

Лица, участвующие в постановке ПС с помощью самоставов в наклонной выработке, во время включения лебедки должны находиться на ближайшем заезде или за барьером ниже состава, откуда осуществлять подачу сигналов лебедчику и наблюдать за процессом постановки; барьеры, расположенные ниже места аварии, при этом должны быть закрыты.

2.9. При постановке ПС домкрат должен устанавливаться без перекосов.

2.10. Запрещается:

– использовать для постановки ПС толкатели, а также подручные средства – ваги из рельсов, труб, гидростойки, тягачи органных стоек (ТОС);

– при пуске локомотива переводить рукоятку контроллера, минуя отдельные позиции, а также задерживать ее между двумя позициями;

– производить пуск локомотива в заторможенном состоянии;

производить постановку при помощи тали в выработках, оборудованных контактной сетью;

– подвешивать таль за хомуты крепи сопряжения выработки;

– протягивать ПС на стрелочный перевод с целью постановки его на рельсы;

– производить постановку подвижного состава на рельсы при помощи локомотива, находящегося на параллельном пути;

– находиться посторонним лицам в месте постановки подвижного состава;

– находиться в зоне действия каната лебедки.



Похожие:

1. технические требования iconУстановки пожаротушения автоматические общие технические требования
Ауп, предназначенные для локализации или тушения и ликвидации пожара и одновременно выполняющие функции автоматической пожарной сигнализации,...
1. технические требования iconНаціональная сеть трансфера технологий технологический запрос сети nttn І. Общее описание
Техническая спецификация / Особые технические требования запроса ( min 50 знаков )
1. технические требования iconСистема стандартов безопасности труда средства коллективной защиты от ионизирующих излучений Общие технические требования
Утвержден постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31. 01. 83 N 516
1. технические требования iconГосударственный стандарт союза сср система стандартов безопасности труда средства индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующие общие технические требования
Разработан всесоюзным Центральным Советом Профессиональных Союзов, Министерством химической промышленности ссср, Министерством здравоохранения...
1. технические требования iconПрограммные требования VII открытых молодежных Дельфийских игр государств-участников СНГ «Энергия молодых»
Организаторы оставляют за собой право внесения изменений в Программные требования конкурсной и фестивальной программ Игр
1. технические требования iconИсх. №775 от 26. 1 1 2 г. Приглашаем Ваше предприятие принять участие в семинаре: «Практические аспекты валидации очистки»
Требования к документации по валидации: общие требования. Протоколы и Отчеты валидации очистки
1. технические требования iconГосударственный строительный комитет СССР москва государственный стандарт союза сср конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные гост 13015. 0-83
В стандартах или технических условиях на конструкции конкретных видов в зависимости от назначения этих конструкций можно устанавливать...
1. технические требования iconН. Б. Перегуде от
Прошу Вас выдать технические условия на водоснабжение и канализование
1. технические требования iconTempus mp jep 23010-2003 Unit-net it in University Management Network
Субд ms sql 2000 Требования к рабочей станции: Операционная система Windows 98 и выше Язык реализации ms visual C++, ms visual Basic...
1. технические требования iconОбщие требования к оформлению документов

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©gua.convdocs.org 2000-2015
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов